Sécurité des embarcations Vanguard

Jelou_QXkHbvSOJrDeX9 — Mon, 31 Jul 2023 15:01:06 +0000

La sécurité des embarcations RIB (bateaux pneumatiques semi-rigides) est d’une importance capitale pour prévenir les accidents et assurer la sécurité des passagers.

Utilisation adéquate de l’équipement de sécurité : Assurez-vous que tous à bord portent des gilets de sauvetage appropriés en fonction de leur taille et des conditions de la mer. Vérifiez également la présence d’équipements de sécurité obligatoires tels que des extincteurs d’incendie, des signaux de détresse, des bouées de sauvetage et des dispositifs d’éclairage, et assurez-vous qu’ils soient en bon état de fonctionnement.
Maintenance régulière : Effectuez des inspections et des opérations de maintenance périodiques sur votre RIB pour vous assurer que tous les composants fonctionnent correctement. Vérifiez les moteurs, les systèmes de carburant, les systèmes électriques, les systèmes de direction, les flotteurs, les valves de gonflage, entre autres. Suivez les recommandations du fabricant pour l’entretien adéquat.
Formation et connaissance du pilote : Assurez-vous que le pilote a reçu la formation adéquate et possède l’expérience nécessaire pour manipuler l’embarcation dans différentes conditions météorologiques et aquatiques. Il est important que, qui conduit, connaisse les règles de navigation, puisse interpréter les signaux de navigation et soit conscient des dangers locaux, tels que les zones peu profondes, les forts courants ou les zones à forte activité maritime.
Évaluation des conditions météorologiques : Avant de prendre la mer, vérifiez les conditions météorologiques actuelles et les prévisions pour vous assurer qu’elles sont appropriées pour naviguer sur un RIB. Évitez de partir en cas de vents forts, de hautes vagues, de brouillard intense ou de conditions météorologiques défavorables pouvant compromettre la sécurité.
Planification de l’itinéraire : Planifiez votre itinéraire à l’avance et soyez conscient de tout danger potentiel sur votre chemin, comme des bancs de sable, des récifs, des rochers ou des zones restreintes. Prenez en compte la présence d’autres embarcations, de bateaux commerciaux ou de zones où la visibilité peut être réduite.
Communication : Restez en contact avec les autres embarcations à proximité par le biais de la radio VHF ou d’autres moyens de communication maritime. Informez les autres navigateurs de votre itinéraire, de votre position et de vos intentions, et soyez attentif aux informations sur le trafic maritime.
Utilisation responsable : Utilisez toujours votre RIB de manière responsable et sécurisée. Évitez les vitesses excessives dans les zones fréquentées, soyez conscient des limites de capacité de l’embarcation et ne vous approchez pas trop des autres bateaux, des quais ou des obstacles. Soyez respectueux envers les autres utilisateurs de l’eau, tels que les nageurs, les plongeurs ou les pêcheurs.
Connaissance des premiers secours : Possédez des notions de premiers secours de base afin de pouvoir agir en cas d’urgence à bord.

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Le semi-rigides des clubs

Jelou_QXkHbvSOJrDeX9 — Mon, 05 Dec 2022 17:55:54 +0000

La flotte de semi-rigides Vanguard du Real Club Náutico de Vigo
Photo © Vanguard Marine

Les clubs nautiques de toute l’Espagne font confiance aux semi-rigides Vanguard pour répondre aux exigences du travail quotidien dans toutes sortes de conditions. La signature d’accords de collaboration garantit un service complet qui va du renouvellement annuel de la flotte, la conception et la fabrication de bateaux sur mesure ou la réparation, l’entretien et le réglage.

Les semi-rigides sont les bateaux les plus courants parmi les flottes de travail des yacht clubs. Sa combinaison imbattable de polyvalence, de robustesse, d’économie d’utilisation et de maniabilité lui permet de couvrir le large éventail de besoins requis par ce type d’établissement, aussi bien en eau libre qu’en eau fermée. Fort de l’expérience de plus de quatre décennies de son équipe, Vanguard entretient des accords de collaboration avec onze des clubs nautiques les plus prestigieux d’Espagne, de la Galice aux îles Baléares, de la Cantabrie à l’Andalousie.

Sur mesure

La relation de Vanguard avec les yacht clubs s’adapte à leurs besoins, possibilités et dimensions, comme l’explique José Luis Rivera, directeur commercial de Vanguard Marine : « Du travail en tant que client standard à l’établissement d’accords de renouvellement de flotte avec un certain nombre de nouveaux navires chaque année, tout comme il arrive avec le Club S’Arenal. Dans les autres cas, nous proposons une assistance multimarques et nous nous occupons de l’assistance complète de leur flotte de semi-rigides quelle que soit la marque, tant en ce qui concerne le flotteur (via notre société de retubage Retubing) comme en tout autre service. Nous offrons une assistance directe du fabricant, avec la possibilité de modifier le produit existant et de l’adapter à leur besoins, personnalisation des couleurs, étiquetage et logos ».

Le Monte Real Club de Yates de Bayonne (MRCYB) est l’un des plus anciens du dossier de collaborations de Vanguard, avec une relation de près de 35 ans. Sa flotte compte sept semi-rigides Vanguard d’une longueur comprise entre 4,0 et 8,6 mètres. « Notre accord de collaboration garantit que les bateaux sont toujours dans de parfaites conditions de travail, ce qui dans un club aussi actif que le MRCYB est essentiel pour pouvoir fournir un bon service aux membres et aux visiteurs« , explique Roy Alonso, directeur sportif du club

Ferrán Muniesa, gérant du Club Nàutic S’Arenal (CNA), souligne les points qui ajoutent un plus de valeur à la marque et qui ont conduit son club à établir un premier accord de collaboration il y a cinq ans : « Tout d’abord, en raison du rapport qualité prix , car ils ont un bon produit à un prix très raisonnable ; deuxièmement, en raison de la capacité de personnalisation, très importante pour un yacht club, et ils sont spécialisés dans la fabrication de produits personnalisés, tant pour les écoles de voile que pour les yacht clubs ; et enfin, pour le service, puisqu’ils répondent rapidement quand on en a besoin ».

Outre le MRCYB et le CNA, Vanguard collabore avec le Real Club Náutico de Vigo, le Real Club Náutico de Sanxenxo, le Club Marítimo de Canido, le Club Marítimo San Antonio de Sa Playa, le Real Club Nàutic Port de Pollença, le Club Nàutic Ca’n Picafort, le Club Náutico Puerto Sherry, le Club Náutico Sevilla et le Real Club Náutico de Cádiz. Les semi-rigides Vanguard desservent 15 autres yacht clubs en Espagne.

Les « tout terrains » de Vanguard Marine

La flotte de base des yacht clubs avec lesquels Vanguard Marine collabore est composée de plusieurs petites unités (entre 4 et 5,5 mètres) pour assister rapidement et avec agilité les voiliers, et une plus grande unité (environ 7,5 mètres) pour le balisage. Selon José Luis Rivera, les semi-rigides Vanguard répondent fidèlement à leurs besoins : « Ils recherchent la légèreté du transport pour assister aux événements, la facilité de démarrage, la maniabilité, la stabilité et la sécurité, notamment lorsqu’il s’agit d’apporter une assistance dans de mauvaises conditions. Les flotteurs gonflables sont un avantage lorsqu’il s’agit d’assister des voiliers, tant pour protéger le bateau assisté comme pour le confort qu’ils procurent à l’équipage lorsqu’il en a besoin ».

La série DR de Vanguard est celle qui répond le mieux à ces besoins. Ce sont des modèles polyvalents équipés d’une large coque en V pour une navigation rapide, stable et sèche, disponibles en huit longueurs (entre quatre et neuf mètres) et entièrement personnalisables directement depuis le chantier naval. La configuration la plus courante est associée à de petits moteurs, qui offrent un rapport performance/consommation adéquat, comme l’explique Rivera : « Ce sont des moteurs de travail à utiliser à vitesse moyenne la plupart du temps, qui n’ont pas besoin de vitesses élevées ni de poussée. Nous parlons de modèles avec une barre franche de 25 ch pour les petits 4 mètres, 40-50 ch avec un simple jockey pour les 5 mètres et 200 ch pour les plus de 7,5 mètres ».

Jusqu’à 12 mètres

Bien que la série DR polyvalente soit la plus demandée par les clubs nautiques, Vanguard a la capacité de concevoir et de fabriquer des bateaux de plus grande longueur et performance pour répondre à des projets plus ambitieux ou à des besoins plus spécifiques. C’est là qu’entre en jeu la série TX Offshore, une gamme de modèles avec une capacité de navigation océanique et des longueurs comprises entre 5,4 et 12 mètres. Le MRCYB dispose de deux unités de cette gamme, en longueurs de 7,5 et 8,6 mètres et équipées de moteurs inboard de 200 et 260 ch respectivement. Au sommet de ces semi-rigides de grande capacité se trouve le TX-12.0 IB commandé par le Real Club Náutico de Sanxenxo (RCNS) : Réalisé entièrement sur mesure, cet imposant semi-rigide de 12 mètres est équipé d’un moteur inboard de 380 ch avec un tuyau d’échappement double hélice et est homologué pour transporter jusqu’à 25 personnes. Ses performances de navigation en haute mer lui ont valu la désignation de bateau de soutien au sauvetage maritime.

Tous les bateaux du groupe international Vanguard Marine sont fabriqués conformément au système de contrôle qualité ISO 9001:2015 certifié par LRQA. Les bateaux Vanguard et tous leurs composants sont fabriqués dans l’Union européenne. L’équipe de Vanguard Marine conçoit et fabrique des semi-rigides depuis 1984.

La gamme complète de semi-rigides Vanguard est disponible sur www.vanguardmarine.com

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